工程的实习报告

精选工程的实习报告范文汇编七篇

我们眼下的社会，接触并使用报告的人越来越多，报告具有成文事后性的特点。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？以下是小编收集整理的工程的实习报告7篇，仅供参考，欢迎大家阅读。

工程的实习报告 篇1

前言

学习过【建筑工程测量】理论知识后，进行为期三周的工程测量实训，通过实训旨在使我们融会贯通课本的理论知识和实践知识，掌握水准仪、经纬仪、全站仪的使用方法，了解全站仪的构造及使用，学会用测回法观测水平角，测绘导线控制网，测设闭合水准路线，运用仪器高程放样和全站仪坐标放样等方法。提高测绘仪器的操作技能，针对不同的工程学进行相应的工程测量的方法，来培养我们的独立工作能力、团队协作能力精神和测绘组织管理能力。

校内集中实训是在教学过程中必不可少的环节，以小组为单位，每组六人。每组组长一名，副组长一名，安全员一名。进行了为期三周的实训，通过实训使我们能够从理论高度上升到实践高度，提高我们的计算能力和应对事物的处理方法，能够更好的实现理论与实践的相结合，能够为我们今后的工作和学习奠定良好的基础。

实践是检验真理的唯一标准，只有锻炼我们的实际能力，才能让我们在未来面对选择更有信心和勇气。

四等水准测量

一、 实习目的：

1、掌握水准仪的安置、瞄准、精平、读数。

2、掌握四等水准测量的观测、记录、计算和校核方法。

3、熟悉四等水准测量的主要技术要求、水准路线的布设及闭合差的计算。

二、实习计划：

1、学生分组;实习小组由四至六人组成，分别担任观测员、记录员、扶尺员，设组长、副组长、安全员各一名

2、仪器配置：每小组配备DS3水准仪一台、水准尺两根、记录表格、铅笔若干、尺垫两个。

3、实习时间：两学时。

4、实习场地：合肥经济技术职业学院校园周边。

5、实习内容：每组布设一条五段闭合水准路线，计算各待点高程;进行高差闭合差的计算与调整。

三、实习步骤：

1、选择一条闭合水准路线，按顺序逐站进行观测(四等水准路线一般沿道路布设，尽量避开土质松软、水准点的距离为1公里。水准点选在地基稳固、能长久保存和便于观测的地点)。

2、安置水准仪，张开三脚架，调节其长度，并把连接螺旋拧紧;其次，是进行粗平，先将三个脚螺旋的高度调成一样，并处以中间的位置，然后有用前后移动脚架的一条腿，使居中圆水准气泡居中;然后在读数之前，应用微倾螺旋调整管水准气泡居中;

3、在距起点与第一个转点大致等距离架设水准仪，在起点与第一个待测点竖立水准尺;

4、整平：先转动两个脚螺旋，使圆水准器的水准气泡移向两脚螺旋的中间位置;

使水泡居中;

5、观测：用水准仪读取水准尺的起点与待测点黑面上、下丝读数，同时记录观测数据，符合限差要求，用水准仪读取起点与待测点的黑面和红面中丝读数，记入数据。用双面尺法进行测站检核;

第一站检测完毕，检核无误后，水准仪搬至第二站，第一个待测点的水准尺不动，尺面转向仪器，另一把水准尺立在第二个待测上，进行观测，依次类推，重复操作，求出数据。

6、水准路线待测完毕时，求出水准路线高差闭合差，来对水准路线高差闭合差进行检核。

四、外业作业过程：

四等水准测量的观测顺序为：后—后—前—前

1、水准仪照准后视标尺的黑面、粗平、读取上下丝;

2、转动微倾螺旋，使符合气泡居中，稳定后读取中丝，记录表格

3、后视标尺转为红面，读取红面中丝读数

4、转动望远镜，照准前标尺依照上述步骤读取前视黑面上下丝，前视黑面中丝读数和红面中丝读数记录表格;

五 注意事项：

1、视线长度不超过100米;

2、前、后视距差不超过+—3mm，视距累计差不超过+—10mm;

3、红黑面读数差不超过+—3mm;

4、红黑面高差之差不超过+—5mm;

5、标尺必须放正，否则误差很大;

实习心得：

今天是测量实习的第一天，也是大学的第一次实习。早上很早就起来，怀着期待、兴奋的心情来到实习场地，在实习场地，首先，分好小组，听老师给我们讲实习的内容、要求以及以及实习过程中出现的问题，我们小组很快就选择了一块场地，选点、开始了我们的实习任务，刚开始以为实习很容易，我们都很期待，可在做的过程中才发现很多问题，很多知识是课本学不到的。周老师一边教我们怎么测量，掌握技巧和方法;怎样处理实习过程中出现的问题以及处理的方法;就这样老师不辞辛苦的教我们，我们也在不停努力的测量。虽然很忙、很累、很热、很饿，但是看到大家都一样的承受，一起工作，看到一天下来共同完成的实习数据后，心里很高兴。今天还与我们组的同学交流测量中的经验，交流测量的方法，大家感觉收获很多。同时，也让我体会到了团队精神的重要型，团队协作是很重要的，缺少一个组员，实习的压力必然增大，只有互相谦让、包容，才能把实习任务完成。每个人的粗心大意都会带来很多的麻烦。一次实习圆满结束，单靠个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速、高效的完成。

工程的实习报告 篇2

实习方向：各种民用建筑的施工建设单位；

实习地点：鄂尔多斯市东胜区天骄北路

实习时间：XX年7月30日

指导老师：

项目名称：鄂尔多斯市天骄绿苑佳泰小区

建设单位：鄂尔多斯市亿成房地产开发有限公司

设计单位：鄂尔多斯市天工建筑工程设计有限公司

施工单位：鄂尔多斯市亿泰建筑有限公司

实习学生：内农大职业技术学院工程技术系04建工甲班尹士廷

一、实习目的

通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力，为以后课程以及日后走上工作岗位打下基础。

二、实习内容

参加测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。

三、实习概况

实习地点在鄂尔多斯市东胜区天骄绿苑佳泰小区参加施工实习，遵守实习单位和学校的安全规章制度，出勤率高，积极向工人师傅请教，善于发现问题，并运用所学的理论知识，在工地技术员的帮助下解决问题。对测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解，同时对部分工程进行实践操作。实习期间完成了实习任务，达到了实习目的。

四、工程简介

（一）设计依据：

……此处隐藏10497个字……地基上无法行走。填筑路基须先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利条件，深犁地基土30厘米深，晾晒，再掺以8%剂量的石灰翻拌碾压至密实。经检测，地基压实度已达90%以上。

为使路基有良好的密实度和提高其强度,减少路基的塑性变形和渗透系数,从而增加稳定性,使填土层的沉降量减小到最低限度,结合施工单位的现有碾压设备,在填筑路基时采取“分层填筑”和“薄层多压”的做法，每层厚度不超过30cm。曾在 k3+000~k3+100段填筑长100米的试验段，层厚50cm，填土层的土质为粘性土，用18 吨振动压路机在最佳含水量时，碾压五遍后检测其压实度小于93%(达不到设计要求)，继续碾压到十遍，再检测其压实度，发现无明 显提高。相邻一段层厚30cm的填土层长200米，用同样的粘性土和碾压机械，当碾压至第四遍后，检测其压实度已达93%~95%。在有大吨位压实机械的条件下，如50吨振动压路机，重夯以及强夯等，可适当增 加每层的填筑厚度，具体的层厚应根据不同的机械经试验确定。为保证有均匀的强度，必须强调“分层填筑”，因不同层次有不同的压实度要求。

2 提高基层的强度与稳定性

混凝土路面的基层必须具有刚度大、整体性强和水稳性好。常用的基层结构有石灰粉煤灰稳定碎石、石灰土、工业废渣类等半刚性基层。石灰土宜作为底基层，不宜作为水泥混凝土等高级路面的基层。石灰土的初期强度和水稳性较低，同时干缩，冷缩易产生裂缝。从面层缝隙渗入的水会使石灰土基层表面水化，降 低强度，同时也易使面层滑动。该路工程采用水泥稳定碎石，它比石灰稳定土好，因为它的水稳性好。该路工程的基层强度要求洒水养生7天，其饱水无侧限抗压强度>0.8mpa，28天应达到1.2mpa以上。有一合同段试铺的石灰土底基层，经检测压实度、灰剂量等各项指标都符合要求，唯做灰土饱水试验时，当一组试件仅在水中浸泡1~4小时，所有试件都已松散，根本谈不上有强度。在这样的基层上修筑路面最终造成基层松散/滑动，而使面层坑槽、龟裂连片。

工程的实习报告 篇7

本次实习以生产实习为主，生产实习是学习工业工程专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容;

今年暑假我们利用了为期二十多天的时间进行了生产实习。通过课本上的知识与实际的施工相结合，使我对建造楼房的认识更上一台阶。

在这二十多天中，我们主要实习了一个楼层的基本工序，还有很多没有学到的知识。我相信在将来的工作中也会有更进一步的了解与认识，也会学到更多的知识来充实自己的大脑。在实习中主要侧重的是施工技术方面的知识。还有模板设计：施工准备

1.模板安装前的基本工作：1）放线：首先引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条

轴线。模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹

出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。

2）用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装

位置。

3）模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防

止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。

4）工长事先确定模板的组装设计方案，向施工班组进行技术，质量，安

全交底。

5）模板应图刷脱模剂。还有好多注意事项，我在这就不列举了。

钢筋工程采用的钢筋为hpb235、hrb335、crb550三种。

工艺流程：

修改预留搭接筋→绑立筋→绑横筋→绑拉筋或支撑筋

将墙身处预留钢筋调直理顺，并将表面砂浆等杂物清理干净。先立2～4根竖筋，并划好横筋分档标志，然后于下部及齐胸处绑两根横筋固定好位置，并在横筋上划好分档标志，然后绑其余竖筋，最后绑其余横筋。双排钢筋之间应绑拉筋，拉筋直径不小于φ6，间距不大于600mm，剪力墙底部加强部位的拉筋宜适当加密。为保持两排钢筋的相对距离，宜采用绑扎定位用的梯形支撑筋，间距1000～1200mm。

现场的条件比较特殊，而由于各道工序的交接进行，应组织协调好其中的顺延时间，防止在交接处发生窝工的现象。管理人员协调好现场的一切关系，钢筋工班组未绑扎完，木工支模就无法进行，而在支模过程中，还要与搭吊班组之间配合，不给吊料工人总不能自己下去采用原始方法上料吧？电工组的电气线路不畅通，塔吊怎么能进行正常工作呢？而这就与外业关系协调市政又有联系了。管理人员应全面充分的考虑之间的联系，才能使工作有条紊的进行。

我们看到工人们还在绑扎钢筋，柱和梁的钢筋已经绑扎好并放到了模板预留的槽里。我观察了其中的几条梁和柱，就像老师说的：梁的下部是首力筋，主梁有九条，次梁有六条；上不是架立筋，主梁和次梁也不同；受力筋和架力筋之间用箍筋绑扎。而柱子就不一样了，三四条梁要交汇于柱，就必然要使梁的钢筋穿过柱子，这样使得柱头的钢筋十分密集，同时浇筑混凝土时也要注意密实。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分纵横两路；架力筋在上方，也是纵横两路放着。摆好的钢筋就要用铁丝绑扎好，为了保证面筋不被踩低下去，还要用马蹄筋将其抬高。

幸运的是,随着钢结构广泛使用，结构工程师们发现，虽然很多设计抗震性很高的钢筋混凝土建筑纷纷在强地震中倒塌了，而没有一列钢结构高层建筑出现过坍塌现象。这足以说明钢结构建筑在地震中的不倒优势，同时也给那些处于地震活动频繁的国家或地区带来希望，他们可以通过少建或不建钢筋混凝土结构只建钢结构的房屋来减少由地震带来的损失。日本和台湾都是这样，现在台湾连几层的教学楼都要用钢结构的。

管理人员还应正确处理好进度，质量和成本之间的关系。

在模板工程中，要求基本上与课本上写的差不多，内撑外拉的原理且在浇筑砼前必须冲洗模板内部。其中也发现了课本上没有的东西，它的模板上有圆孔，且每块柱模板上都有，在木加工区拼装后，用塔吊吊到相应的位置。现场拼接在圆孔中插入带有螺纹的钢筋，柱箍和加强用内楞放好后，再穿过的钢筋端头拧上燕尾卡，在穿钢筋之前，应先放入塑料管，柱拆模后，再锯出外露的pvc管，抽出钢筋，在柱模安装好后质检人员应检查垂直度，使其在规定范围内，具体方法是用线坠和卷尺测定。

我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

紧张的一个月的实习生活结束了，在这一个多月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过一个多月的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。